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665 x angesehenSkilift "Trüebsee-Jochpass" aus dem Jahre 1943
Bild: Postkarte08. November 2007
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678 x angesehenDer Skilift "Trüebsee-Jochpass" - erstellt von Henri Sameli-Huber aus Meilen. Die 1943 Anlage wurde im Sommer mit 1er Sesseln und 2er Kabinen betrieben und war somit die erste Kombianlage der Welt
Bild: Postkarte08. November 2007
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637 x angesehenDie Sesselbahn "Trüebsee-Jochpass" - ersetzte 1987 den Kombilift von Habegger und wurde wiederum im Jahre 2005 durch eine neue 4er Sesselbahn mit Hauben ersetzt.
Bild: Prospekt08. November 2007
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691 x angesehenBlick über das Skigbiet bei der Gerschnialp. Im Hintergrund schwebt die Pendelbahn die 80er Pendelbahn "Gerschnialp-Trüebsee" durch das Bild. Rechts erkennt man noch die Stütze der parallelen Bahn, welche eine viel niederige Seilführung aufwies.
Bild: Postkarte08. November 2007
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561 x angesehenDer Bildauschnitt zeigt den Skilift "Gerschnialp" von Müller mit Baujahr 1960.
Bild: Ausschnitt Postkarte08. November 2007
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721 x angesehenBergstation der Pendelbahn "Stand-Kleintitlis" - 1957 von der Firma Von Roll gebaut und später durch die heutige "Rotair" ersetzt.
Bild: Postkarte08. November 2007
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953 x angesehenPendelbahn "Stöckalp-Melchsee Frutt" (BJ 1957) kurz vor der etwas tiefer gelegenen Bergstation.
Bild: Postkarte08. November 2007
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812 x angesehenBergstation der Pendelbahn "Stöckalp-Melchsee Frutt" - leider wurde die Kabine nachträglich eingefügt, die Kabine befindet sich nun auf der falschen Fahrbahnseite.
Bild: Postkarte07. November 2007
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762 x angesehenSkilift "Rütialp" - alte Skiliftgehänge04. November 2007
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738 x angesehen... waren äusserst seltene Skima - Gehänge. Entwickelt von Theo Brunner (Tebru).04. November 2007
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700 x angesehen... der grösste Teil jedoch ... 04. November 2007
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810 x angesehenEin Blick in die Talstation offenbart diese Schätze. 04. November 2007
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717 x angesehenEinige Müllergehänge waren im Einsatz...04. November 2007
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783 x angesehenTalstation des Skilift "Rüti" - die Anlage wurde im August 2007 abgebaut und in den Balkan verschenkt.04. November 2007
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1042 x angesehenBergstation der Pendelbahn "Melchtal-Rütialp"04. November 2007
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756 x angesehenSkilift "Rüti" - Zoom zur Talstation04. November 2007
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551 x angesehenSkilift "Rüti" - Stütze 304. November 2007
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586 x angesehenSkilift "Rüti" - praktisch die gesammte fahrbare Trasse ist im Blickfeld.04. November 2007
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565 x angesehenSkilift "Rüti" - Blick auf Stütze 204. November 2007
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531 x angesehenSkilift "Rüti" - Stütze drei von der Seite.04. November 2007
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565 x angesehenSkilift "Rüti" - Rollenbatterien an der letzten Stütze.04. November 2007
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609 x angesehenSkilift "Rüti"04. November 2007
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525 x angesehenSkilift "Rüti"04. November 2007
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579 x angesehenBergstation Skilift "Rüti"04. November 2007
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706 x angesehenTalstationsgebäude der Pendelbahn "Melchtal-Rütialp"04. November 2007
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606 x angesehenSkilift "Rüti" - Das Förderseil scheint fix abgespannt und die Bergstation mittels Flaschenzug am Felsen verankert.04. November 2007
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633 x angesehenSkilift "Rüti" - Bergstation04. November 2007
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642 x angesehenRollenbatterie mit einer heute nicht mehr ganz üblichen Führungsschiene. 04. November 2007
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682 x angesehenHistorisches Telekomunikationsmittel.04. November 2007
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615 x angesehenSkilift "Rüti" - im Hintergrund ist die Bergstation zu erkennen.04. November 2007
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600 x angesehenSkilift "Rüti" - Stütze 304. November 2007
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652 x angesehenZoom zur Talstation des Skilift "Rüti"04. November 2007
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696 x angesehenDer Skilift "Rüti" in der Totalen. Mit drei Stützen ist er doch sehr kurz, aber sehr steil.04. November 2007
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1086 x angesehenPendelbahn "Melchtal-Rütialp" - die Anlage, erstellt von der Firma Niederberger aus Dallenwil, besitzt noch die ursprünglichen Kabinen.04. November 2007
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943 x angesehenBergstation der Pendelbahn "Melchtal-Rütialp" - die Anlage besitzt heute eine Konzession als Materialbahn.04. November 2007
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663 x angesehenZoom auf die Strecke der Pendelbahn "Melchtal-Rütialp".04. November 2007
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705 x angesehenLetzte Stütze der Pendelbahn "Melchtal-Rütialp"04. November 2007
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634 x angesehenSkilift "Rüti" - Blick auf die erste Stütze04. November 2007
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848 x angesehenTalstation des Skilift "Rüti"04. November 2007
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729 x angesehenTalstation Skilift "Rüti"04. November 2007
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709 x angesehenDer Skilift "Rüti" - der wohl letzte bestehende Skilift der Zürcher Firma Skima wurde im August 2007, genau ein Jahr nach dem entstehen dieser Fotos, abgebaut.04. November 2007
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860 x angesehenDie Talstation der Luftseilbahn "Melchtal-Rütialp"04. November 2007
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654 x angesehenWeg Richtung Rütialp04. November 2007
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836 x angesehenNeue Luzerner Zeitung, 2. November 2007
Die Bahn scheint noch einmal gerettet04. November 2007
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866 x angesehenDie Pendelbahn "Stockalp - Melchsee Frutt" (Baujahr 1957) auf der Höhe von Cheselen.
Bild: Postkarte04. November 2007
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879 x angesehenDas Bild zeigt die Bergstation der Pendelbahn "Stöckalp - Melchsee Frutt" kurz nach deren Inbetriebnahme (21. Dezember 1957). Die Anlage war mit Kabinen für 33+1 Personen ausgerüstet.
Bild: SVIR Februar 195804. November 2007
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535 x angesehenNeue Luzerner Zeitung, 2. November 2007
Neuer Mörlialpsee füttert Schneekanonen02. November 2007
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525 x angesehenNeue Luzerner Zeitung, 31. Oktober 2007
Ohne Banken läuft nichts mehr02. November 2007
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565 x angesehenAusschnitt aus dem vorhergehenden Bild: Bergstation des Skilift "Glatteggen" .30. Oktober 2007
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536 x angesehenBlick über die Skifelder des Skigebiets Madrisa - unten im Bild die Bergstation des Skilift "Glatteggen".30. Oktober 2007
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794 x angesehenDer 1951 von der Firma Müller erstellte Skilift "Erzegg" - Nach einem Blitzeinschlag in die Talstation wurde die Anlage 1981 durch die Firma Habegger durch einen neuen Skilift ersetzt (2004 wiederum durch eine 4er Sesselbahn ersetzt).
Bild: Postkarte26. Oktober 2007
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715 x angesehenSki- und Sessellift "Brämabüel" - Bei Beginn des letzten Steilhangs wurde die Lifttrasse durch schräge Rollen leicht nach links abgelenkt. Dadurch sollte nach dem Bau der parallelen Anlage bei der Bergstation Platz für den Ausstieg geschaffen werden. Deshalb kommen zuoberst normale Stützen zum Einsatz.
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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539 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp" kurz vor dem erreichen der Bergstation.
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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490 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp" - Blick auf Davos.
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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514 x angesehenDer ebenfalls 1954 von der Firma Brändle erstellte, kombinierte Ski- (Winter) und Sessellift (Sommer) "Brämabüel". Der als Doppellage ausgelegte Skilift sollte eine gemeinsame Auffahrtstrasse aufweisen und so Kosten sparen.
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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514 x angesehenSkilift "Brämabüel" von Brändle - beim Bau der späteren Parallelanlage durch die Firma Oehler verstand diese die Brändle-Planung nicht und die Anlage hatte ihre Auffahrt aussen an der Doppelstütze. So wurde eine zweite Trasse notwendig.
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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411 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp" bei der Bergfahrt
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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492 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp" - Bergstation
Bild: SVIR Februar 1955
20. Oktober 2007
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483 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp" - Eröffnungsfahrt
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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472 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp"
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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449 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp" beim Verlassen der Talstation.
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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495 x angesehenLuftseilbahn "Davos-Ischalp", 1954 durch die Firma Von Roll erstellt.
Bild: SVIR Februar 195520. Oktober 2007
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467 x angesehenKurz nach der Talstation - Blick auf den weiteren Streckenverlauf des Skilift "Furka" kurz nach der Fertigstellung. Die Gehänge fehlen noch.
Bild: SVIR Februar 195320. Oktober 2007
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546 x angesehenBergstation des Skilift "Furka" - Überreste des Fundaments sind noch heute zu sehen.
Bild: SVIR Februar 195320. Oktober 2007
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523 x angesehenDer 1952 erstellte Skilift "Furka" war der erste von der Firma Brändle erstellte Bügellift und wies bereits die typischen Fachwerk-Portal-Stützen auf.
Bild: SVIR Februar 195320. Oktober 2007
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575 x angesehenTalstation des 1952 von der Firma Brändle & Co. erstellten Skilift "Furka".
Bild: SVIR Februar 195320. Oktober 2007
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369 x angesehenKriens - Pilatus-Bahnen erhöhen die Preise
Preiserhöhung bei den Pilatus-Bahnen / Neubau der Luftseilbahn Fräkmüntegg-Pilatus Kulm
Neue Luzerner Zeitung, 20. Oktober 2007
20. Oktober 2007
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587 x angesehenPistenplan Biberegg-Rotenthurm, Stand 2006/2007
(1) Skilift Neusell
(2) Übungslift Neusell
(3) Skilift Mädern
(4) Übungslift Mädern19. Oktober 2007
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358 x angesehenRothenthurm - Rettung des Skilifts auf gutem Weg
Neue Luzerner Zeitung, 19. Oktober 200719. Oktober 2007
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358 x angesehenNeue Luzerner Zeitung, 18. Oktober 2007
Gondeln hängen bald an neuem Seil18. Oktober 2007
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279 x angesehenFördereinheiten22. September 2007
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319 x angesehenDurch die starke Sonneneinstrahlung haben sich die Felgen der Förderreifen so erhitz, das die Abdeckplane angesengt wurde.22. September 2007
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283 x angesehenDie Umlenkscheibe für die Talstation wurde noch nicht verschraubt. Blick durch die Seilrille auf den Niederbauen.22. September 2007
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279 x angesehenAbspannung im Detail22. September 2007
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278 x angesehenDie Abspannung scheint in die Talstation eingebaut zu werden.22. September 2007
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281 x angesehenDas letzte, was von der alten Müllerbahn noch zu sehen ist.22. September 2007
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266 x angesehenWeitere Teile der Seilbahntechnik22. September 2007
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283 x angesehenTorosionsklemmen von Doppelmayr.22. September 2007
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268 x angesehenDie Klemmen sind ebenfalls bereits da.22. September 2007
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278 x angesehenUnterdessen wurden die Aufhänungen für die Gondelbahn angeliefert.22. September 2007
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