Klewenalp-Stockhütte, 26. Mai 2007
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212 viewsVortsetzung von Niederrickenbach-Haldigrat, 26. Mai 2007
Kurze Zeit nach dem passieren des Brisenhauses hat man einen freien Blick auf die Klewenalp.
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212 viewsZoom zur Bergstation der 4er Sesselbahn "Chälen" von Garaventa.
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210 viewsSesselbahn "Chälen"
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195 viewsSesselbahn "Chälen"
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227 viewsSesselbahn "Chälen"
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237 viewsAlte Stützenträger auf dem Weg Richtung Stockhütte - stammen vermutlich vom alten Skilift "Chälen"
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229 viewsSchneise des alten Skilift "Aengi" - einige Fundamente sind noch erkennbar.
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251 viewsSesselbahn "Aengi" von BMF
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223 viewsBlick auf die Strecke der Sesselbahn "Aengi"
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229 viewsUmlenkstation des Berg-Tal-Berg Skiliftes "Twäregg"
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227 viewsDer Skilift "Twäregg" wurde von Garaventa erneuert und verlängert - die Verlängerung weisst typische Garaventa Fachwerkstützen auf.
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235 viewsAuf der schon bestehendenseite konnten die alten Stützen der Firma Müller übernommen werden.
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241 viewsIn einer Waldlichtung liegen diese Garaventastützen - vermutlich ein Restposten von der Skiliftverlängerung.
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223 viewsGaraventastützen
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279 viewsBergstation der ehemaligen Sesselbahn "Choltal" von Müller.
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316 viewsIn der Bergstation werden nun die Gehänge des Skilift "Herti" während des Sommers gelagert.
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242 viewsZoom auf die Talstation des Skilift "Twäregg"
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310 viewsBlick durch die Scheibe ins innere der Bergstation der Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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278 viewsDie alten "Leitplanken" aus der Station lagern jetzt drausen.
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273 viewsDas Seil wurde bereits entfernt
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283 viewsEinige Gondeln stehen noch in der Station.
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253 viewsDie obersten drei Stützen wurden ebenfalls bereits abgebaut.
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281 viewsGondelbahn Emmetten-Stockhütte - Bergstation
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242 viewsBlick zur Bergstation
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244 viewsWeiter unten stehen die Stützen noch.
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239 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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237 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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235 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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244 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen
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262 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - die Rollenbatterien hängen immer noch.
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230 viewsBlick von Emmetten auf die Trasse - auch hier stehen die Stützen noch.
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214 viewsBlick von Emmetten auf die Trasse - auch hier stehen die Stützen noch.
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245 viewsAuf einem Parkplatz bei Emmetten liegen die alten Teile und warten auf den Abtransport.
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245 viewsDie Anlage soll in Argentinien auf einer Kaffeplantage wieder aufgebaut werden - von, wer hätte das gedacht, Rowema! (siehe www.rowema.ch)
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246 viewsDas Seil liegt in Stücke geschnitten ebenfalls zum Abtransport bereit.
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222 views"Leitplanken" von den Stützen
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255 viewsRollenbatterien
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235 viewsBlick auf die Talstation - sobald der Ausbau der Technik beendet ist, wird diese abgerissen.
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224 viewsBlick auf die alte Trasse.
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271 viewsDie verkauften Gondeln stehen in der Talstation zum Abholen bereit!
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245 viewsMeine Gondel!
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237 viewsGondeln in der Talstation
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316 viewsNach 40 Jahren Betrieb immer noch in einem Topzustand: Die Müller Schraubklemmen.
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261 viewsIm meiner Gondel liegt bereits alles für den Abtransport bereit.
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239 viewsArbeitslose Umlenkscheibe
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234 viewsBlick durch die Talstation
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250 viewsUmlenkscheibe
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231 viewsSeilablenkungen in der Talstation
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241 viewsTeile der alten Ausfahrtsstütze
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232 viewsBlick durch die Talstation
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225 viewsBlick durch die Talstation
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240 viewsDiesen Sommer ist die Waldibahn als Ersatz für die Gondelbahn in Betrieb.
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243 viewsDie alte Ausfahrtstütze am Boden
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229 viewsTypische Müllerrolle
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225 viewsMüller Rolle
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239 viewsMüller Rollenbatterie
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340 viewsMustergondel beim Parkplatz - die der neuen Bahn sollen gelb werden, Glück gehabt!
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