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Gondelbahn "Lenk - Stoss - Betelberg"226 viewsBlick von der Bergstation auf die zweite Sektion der Gondelbahn, die von Lenk auf den Betelberg führt.
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Gondelbahn "Lenk - Stoss - Betelberg"198 viewsAusblick von der Bergstation.
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Gondelbahn "Stoss - Betelberg"189 viewsBlick zur Bergstation.
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Piste "Tschuggen"189 viewsBlick über die wunderbar unterhaltsame Tschuggenpiste, die vom Betelberg hinunter nach Lenk führt - fern ab aller mechanischen Aufstiegsanlagen.
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Sesselbahn "Lenk - Wallegg"296 viewsBergfahrt mit der Städeli-Sesselbahn aus dem Jahre 1989.
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Gondelbahn "Stoss - Betelberg"201 viewsBlick zur Talstation.
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Gondelbahn "Stoss - Betelberg"193 viewsBergfahrt, Zoom in die Strecke.
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Gondelbahn "Stoss - Betelberg"201 viewsBergfahrt kurz vor dem Erreichen der Bergstation.
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Sesselbahn "Wallegg - Mülkerblatten"190 viewsWie auch die untere Bahn wurde diese Anlage 1989 durch Städeli erstellt und ersetzte eine Müller-Doppelsesselbahn.
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Sesselbahn "Wallegg - Mülkerblatten"192 viewsBergfahrt
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Sesselbahn "Wallegg - Mülkerblatten"195 viewsBergfahrt, Blick zurück.
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Skilift "Roszun - Leiterli"200 viewsDieser sehr flache Übungslift erlaubt einem, von der Bergstation der Sesselbahn "Wallegg - Mülkerblatten" die Bergstation der Gondelbahn zu erreichen.
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Skilift "Roszun - Leiterli"192 viewsBergfahrt
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Skilift "Roszun - Leiterli"195 viewsBlick auf die Trasse, Aufgenommen bei der Bergstation.
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Piste "Tschuggen"186 viewsDie Tschuggen-Piste im oberen Bereich.
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Skilift "Mauren"213 viewsTalstation des Dorf-Skilift "Mauren", der gleichzeitig Zubringer zur Sesselbahn "Lenk - Wallegg" darstellt, die erst oben am Dorfende beginnt.
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Skilift "Mauren"208 viewsHersteller ist die Firma Borer aus Büsserach.
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Skilift "Mauren"214 viewsDie Stützen wurden von der Vorgängeranlage übernommen, wie man unschwer erkennen kann ein Skilift der Firma Müller.
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Skilift "Mauren"210 viewsBergfahrt, Blick zurück.
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Skilift "Mauren"189 viewsBergfahrt
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Skilift "Mauren"193 viewsBergfahrt, Blick zurück.
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Skilift "Mauren"191 viewsBergfahrt kurz vor dem Ausstieg.
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Sesselbahn "Wallegg - Mülkerblatten"283 viewsZwei "Etagen" weiter oben, die Sesselbahn "Wallegg - Mülkerblatten", am rechten Bildrand erkennt man den Skilift "Hasler".
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Gondelbahn "Lenk - Stoos - Betelberg"184 viewsBlick über die flache zweite Sektion.
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Gondelbahn "Lenk - Stoos - Betelberg"190 viewsBlick über die flache zweite Sektion.
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Gondelbahn "Lenk - Stoos - Betelberg"190 viewsBlick über die flache zweite Sektion im oberen Bereich.
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Skilift "Balmen"178 viewsFahrt mit dieser tendenziell eher flachen Übungsanlage.
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Skilift "Balmen"177 viewsHersteller dieses Lifts war ursprünglich Müller, doch beim Umbau/Neubau im Jahr 1999 durch Garaventa ist ausser den Stützen nichts von diesem Hersteller überig geblieben. Beim Umbau wurde die Anlage massiv verkürzt.
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Skilift "Balmen"173 viewsBergfahrt
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Skilift "Balmen"168 viewsBergfahrt, Blick zurück.
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Skilift "Balmen"166 views
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Skilift "Balmen"162 views
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Skilift "Balmen" und Piste "Balmen"176 viewsSkilift und gleichnamige Piste.
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Sesselbahn "Lenk - Wallegg"203 viewsBlick in die Bergstation.
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Sesselbahn "Walleg - Mülkerblatten"191 viewsBlick zurück auf die Talstation dieser Anlage, die gleichzeitig Bergstation der Sesselbahn "Lenk - Wallegg" darstellt. Obwohl dies auf diesem Foto nicht zu erkennen ist, handelt es sich bei den beiden Sesselbahnen um 100% unabhänige Anlagen, die Ankunft der ersten Sektion befindet sich sogar auf einem höheren Niveau als der Einstieg zur zweiten.
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Skilift "Hasler"180 viewsBergfahrt Skilift "Hasler", Blick zurück zur Talstation.
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Skilift "Hasler"175 views
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Piste "Wallegg - Lenk"175 viewsBlick hinüber zur "Tschuggenpiste".
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Piste "Wallegg - Lenk"169 views
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Sesselbahn "Lenk - Wallegg"167 views
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Sesselbahn "Lenk - Wallegg"191 viewsDie Sessel haben vor kurzem neue Sitzpolster erhalten. Komischerweise hat es neben den vielen blauen Sessel auch einige mit gelben Polster. Wieso man dieses mischmasch veranstaltet ist mir ein Rätsel, es wäre toll gewesen wenn alle Polster Gelb geworden wären.
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Sesselbahn "Lenk - Wallegg"173 views
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Piste "Stoos - Lenk"181 viewsDie direkte Abfahrt an der Gondelbahn nach Lenk war nicht geöffnet, obwohl reichlich Schnee vorhanden war. Legentlich am letzten Steilhang war es etwas kritisch, da der Schnee nicht von Pistenfahrzeugen angepresst worden war und somit von den bremsenden Skifahren regelrecht abgeschabt wurde.
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