Klewenalp-Stockhütte, 22. September 2007
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190 viewsBlick auf die Strecke der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp"
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187 viewsTalstation der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp"
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186 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Ein Produkt der Firma Von Roll
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165 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Kabine kurz vor der Einfahrt in die Talstation
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186 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Talstation mit Kabine
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173 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Talstation
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188 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Die Bahn fährt alle 20 Minuten und ist an schönen Tagen wie heute gut ausgelastet.
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180 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Blick durch das offene Fenster auf die Talstation
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181 viewsFahrt mit der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Blick auf Talstation und Parkplatz
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182 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Stütze 1
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176 viewsBlick aus der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Das Dorf Beckenried und der Vierwaldstättersee. Hinten das Rigimassiv.
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188 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Stütze 2
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178 viewsBlick aus der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - einfach nur wunderschön!
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186 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Die andere Gondel ist soeben vorbeigerauscht.
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177 viewsBlick auf Beckenried - Heute leider nur mit dem 18-70 mm Zoom unterwegs.
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188 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Für den normalen Publikumsverkehr wird am Zwischeneinstieg nicht gehalten.
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178 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Nettes Spannfeld zwischen Stütze 2 und 3
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183 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Hoher Bodenabstand im Spannfeld
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174 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Stütze 3
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183 viewsFahrt mit der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Blick auf die Zentralschweizer Voralpen
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189 viewsPendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Kabine in der Bergstation
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244 viewsDer Verbindungslift von der Pendelbahn-Bergstation zu den restlichen Liften - ein ultraleichter Doppelmayr Tal-Berg-Tal Tellerlift.
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193 viewsLeichter als leicht, die Stützen des Verbindungslifts.
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188 viewsVerbindungslift auf der Höhe der Ausstiege.
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186 viewsBlick auf die Skilifte "Junior I & II"
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193 viewsTalstationen des Doppelskilifts "Junior" - wie man sieht ein Leitner-Produkt.
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177 viewsBlick von der Talstation auf die wirklich sehr kurze Strecke der Skilifte "Junior I & II"
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185 viewsSkilifte "Junior I & II" - Komisch, diese schrägen Fundamente.
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174 viewsSkilifte "Junior I & II" - die beiden Lifte ersetzten einen alten Müller-Skilift.
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190 viewsSkilifte "Junior I & II" - Die Stützen wurden durch zusätzliche Elemente erhöht.
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179 viewsBlick vom Ausstieg des Doppelskilifts "Junior" zur Klewenalp.
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188 viewsSkilift "Erggeln" - Ein Von Roll Skilift. Ersetzte einen Oehler Gurtenskilift.
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184 viewsSesselbahn "Aengi" von BMF.
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187 viewsSesselbahn "Aengi" - die Anlage ist brutal Steil und ersetzte einen eben so steilen Skilift (Vermutlich Fabrikat Bühler).
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188 viewsSesselbahn "Aengi" - die Steilheit kommt auf dem Bild nicht so gut rüber.
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206 viewsAusstieg Skilift "Twäregg" - Bis auf den grössten Teil der Stützen eine reine Garaventa-Anlage.
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231 viewsLeider überbelichtet die Bergstation der alten Müller-Doppelsesselbahn "Choltal" - Jetzt werden darin Gondeln der alten Müllerbahn gelagert.
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254 viewsBauarbeiten an der neuen 6er Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte": Standart UNI-G Anlage von Doppelmayr-Garaventa.
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235 viewsBergstation der neuen Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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224 viewsDie neuen Stützen wurden ebenfalls bereits montiert.
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242 viewsBergstation der neuen Gondelbahn, direkt an die alte Bergstation angesetzt.
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209 viewsNeue Rundrohrstützen - mir persöhnlich gefiehlen die Fachwerkmasten besser.
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214 viewsBlick auf die neuen Stützen, im Hintergrund der Mythen.
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214 viewsBergstation der neuen Gondelbahn "Emmtten-Stockhütte"
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231 viewsBergstation der neuen Gondelbahn "Emmtten-Stockhütte"
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204 viewsBergstation der neuen Gondelbahn "Emmtten-Stockhütte"
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221 viewsBergstation der neuen Gondelbahn "Emmtten-Stockhütte"
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241 viewsStütze 8 der neuen Gondelbahn - neu gibt es nur noch 9!
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210 viewsStütze 7, im Hintergrund der Vitznauerstock
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210 viewsBlick auf den restlichen Streckenverlauf.
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231 viewsPendelbahn "Waldi" von Niederberger. Auf die Fahrt damit verzichteten wir, da rund 20 Leute bei der Bahn anstanden, was bei den 4er Kabinen 5 Fahrten bedeutet.
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227 viewsWir konnten aber den Service der Bergbahnen trotzdem nutzen und liesen uns von deren Pinzgauer ins Tal chauffieren.
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224 viewsEinfahrtstütze bei der neuen Talstation.
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216 viewsTalstation der neuen Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - hier sind die Arbeiten noch nicht so weit.
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211 viewsBauarbeiten an der Talstation der neuen Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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209 viewsBauarbeiten an der Talstation der neuen Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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217 viewsBauarbeiten an der Talstation der neuen Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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223 viewsBauarbeiten an der Talstation der neuen Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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221 viewsBauarbeiten an der Talstation der neuen Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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210 viewsDie Technik für die neue Talstation liegt immer noch auf dem Parkplatz.
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219 viewsUnterdessen wurden die Aufhänungen für die Gondelbahn angeliefert.
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215 viewsDie Klemmen sind ebenfalls bereits da.
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226 viewsTorosionsklemmen von Doppelmayr.
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212 viewsWeitere Teile der Seilbahntechnik
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220 viewsDie Abspannung scheint in die Talstation eingebaut zu werden.
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230 viewsDas letzte, was von der alten Müllerbahn noch zu sehen ist.
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222 viewsAbspannung im Detail
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232 viewsDie Umlenkscheibe für die Talstation wurde noch nicht verschraubt. Blick durch die Seilrille auf den Niederbauen.
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228 viewsFördereinheiten
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251 viewsDurch die starke Sonneneinstrahlung haben sich die Felgen der Förderreifen so erhitz, das die Abdeckplane angesengt wurde.
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