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Bildersammlung zu Seilbahnen und Skiliften


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138 viewsVortsetzung von Niederrickenbach-Haldigrat, 26. Mai 2007

Kurze Zeit nach dem passieren des Brisenhauses hat man einen freien Blick auf die Klewenalp.
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143 viewsZoom zur Bergstation der 4er Sesselbahn "Chälen" von Garaventa.
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142 viewsSesselbahn "Chälen"
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129 viewsSesselbahn "Chälen"
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159 viewsSesselbahn "Chälen"
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167 viewsAlte Stützenträger auf dem Weg Richtung Stockhütte - stammen vermutlich vom alten Skilift "Chälen"
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160 viewsSchneise des alten Skilift "Aengi" - einige Fundamente sind noch erkennbar.
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180 viewsSesselbahn "Aengi" von BMF
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152 viewsBlick auf die Strecke der Sesselbahn "Aengi"
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157 viewsUmlenkstation des Berg-Tal-Berg Skiliftes "Twäregg"
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158 viewsDer Skilift "Twäregg" wurde von Garaventa erneuert und verlängert - die Verlängerung weisst typische Garaventa Fachwerkstützen auf.
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159 viewsAuf der schon bestehendenseite konnten die alten Stützen der Firma Müller übernommen werden.
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169 viewsIn einer Waldlichtung liegen diese Garaventastützen - vermutlich ein Restposten von der Skiliftverlängerung.
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152 viewsGaraventastützen
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193 viewsBergstation der ehemaligen Sesselbahn "Choltal" von Müller.
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233 viewsIn der Bergstation werden nun die Gehänge des Skilift "Herti" während des Sommers gelagert.
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166 viewsZoom auf die Talstation des Skilift "Twäregg"
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232 viewsBlick durch die Scheibe ins innere der Bergstation der Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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206 viewsDie alten "Leitplanken" aus der Station lagern jetzt drausen.
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201 viewsDas Seil wurde bereits entfernt
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212 viewsEinige Gondeln stehen noch in der Station.
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185 viewsDie obersten drei Stützen wurden ebenfalls bereits abgebaut.
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212 viewsGondelbahn Emmetten-Stockhütte - Bergstation
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174 viewsBlick zur Bergstation
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178 viewsWeiter unten stehen die Stützen noch.
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169 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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170 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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171 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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180 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen
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194 viewsDie oberste der noch stehenden Stützen - die Rollenbatterien hängen immer noch.
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165 viewsBlick von Emmetten auf die Trasse - auch hier stehen die Stützen noch.
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151 viewsBlick von Emmetten auf die Trasse - auch hier stehen die Stützen noch.
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180 viewsAuf einem Parkplatz bei Emmetten liegen die alten Teile und warten auf den Abtransport.
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178 viewsDie Anlage soll in Argentinien auf einer Kaffeplantage wieder aufgebaut werden - von, wer hätte das gedacht, Rowema! (siehe www.rowema.ch)
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182 viewsDas Seil liegt in Stücke geschnitten ebenfalls zum Abtransport bereit.
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157 views"Leitplanken" von den Stützen
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185 viewsRollenbatterien
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168 viewsBlick auf die Talstation - sobald der Ausbau der Technik beendet ist, wird diese abgerissen.
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161 viewsBlick auf die alte Trasse.
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200 viewsDie verkauften Gondeln stehen in der Talstation zum Abholen bereit!
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176 viewsMeine Gondel!
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171 viewsGondeln in der Talstation
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246 viewsNach 40 Jahren Betrieb immer noch in einem Topzustand: Die Müller Schraubklemmen.
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195 viewsIm meiner Gondel liegt bereits alles für den Abtransport bereit.
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174 viewsArbeitslose Umlenkscheibe
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170 viewsBlick durch die Talstation
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183 viewsUmlenkscheibe
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167 viewsSeilablenkungen in der Talstation
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178 viewsTeile der alten Ausfahrtsstütze
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168 viewsBlick durch die Talstation
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159 viewsBlick durch die Talstation
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174 viewsDiesen Sommer ist die Waldibahn als Ersatz für die Gondelbahn in Betrieb.
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179 viewsDie alte Ausfahrtstütze am Boden
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163 viewsTypische Müllerrolle
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160 viewsMüller Rolle
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177 viewsMüller Rollenbatterie
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269 viewsMustergondel beim Parkplatz - die der neuen Bahn sollen gelb werden, Glück gehabt!
     
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