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Blick zurück - Stützen 8 und 9
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Aussicht - Links ist die Rigi zu erkennen
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Blick auf Stütze 8
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Dieser Pizgauer wird hier für den Material und Personaltransport verwendet.
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Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Talstation mit Kabine
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Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Blick durch das offene Fenster auf die Talstation
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Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Stütze 1
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Sesselbahn "Aengi" - die Anlage ist brutal Steil und ersetzte einen eben so steilen Skilift (Vermutlich Fabrikat Bühler).
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Kurz nach dem verlassen der Talstation, fotographiert aus der Gondel Nummer 6
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Zufahrt auf die Bergstation mit Stütze 11
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Skilift Ergglen - Talstation und Einstieg
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Diese Gondel darf weiterschweben!
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Monterstütze 2 mit Seilbahnfan :)
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Die Stützen landen auf dem Schrottplatz, sie wurden für den Transport mit einem Schneidbrenner halbiert.
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Blick von der Talstation auf die wirklich sehr kurze Strecke der Skilifte "Junior I & II"
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Antrieb in der Bergstation der Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Gondel zwischen Stütze 9 und 10 bei der Talfahrt
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Blick Richtung Stützen 8 und 9
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Blick aus der Bergstation
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Blick aus der Bergstation
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Gondel Nummer 6 auf der Talfahrt
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Antrieb Bergstation Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Von der alten Müllerbahn ist nur noch da, was Rowema nicht gekauft hat - in diesem Fall die alten Stützenköpfe.
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Gondel 24 verlässt die Talstation
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Bergstation Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Bergstation Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Blick auf die Strecke
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Stütze 9
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Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Talstation
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Blick aus der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Das Dorf Beckenried und der Vierwaldstättersee. Hinten das Rigimassiv.
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Talstation Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Die Infotafel informiert über den Neubau der Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Blick auf Beckenried - Heute leider nur mit dem 18-70 mm Zoom unterwegs.
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Bergfahrt Gondelbahn Emmetten-Stockhütte
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Antrieb Bergstation Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Blick auf Stütze 7, im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" Stützen 5 und 6
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Blick von Stütze 7 Richtung Tal
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Die Stützenträger
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Blick vom Ausstieg des Doppelskilifts "Junior" zur Klewenalp.
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Gondel bei der Bergfahrt bei Stütze 10
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Blick auf die Stützen 8 und 9
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Stütze 7
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Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Nettes Spannfeld zwischen Stütze 2 und 3
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Blick auf die Gondelbahn - im Hintergrund der Vierwaldstättersee
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Stütze 9
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Die alte Bergstation - vorne wird soeben der Betonsteher für die neue Station gefertigt.
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Reifenförderer
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Und das Fundament der 9. und letzten Stütze.
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Stütze 2 und weitere Teile
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Blick aus der Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - einfach nur wunderschön!
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Kuppelstrecke in der Bergstation
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Blick in die Talstation - viel hat sich nicht verändert.
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Teile für Wartungspodeste
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Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Stütze 3
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Die letzten Müllerklemmen...
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Skilifte "Junior I & II" - die beiden Lifte ersetzten einen alten Müller-Skilift.
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte"
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Talstation der Pendelbahn "Emmetten-Waldi"
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Hier entstehen Fundamente für den Y-Steher der UNI-G
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Pendelbahn "Beckenried-Klewenalp" - Kabine kurz vor der Einfahrt in die Talstation
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Stütze 9
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UNI-G Verkleidungsteile - der Traum von richtigen Stationsgbäuden ist vorbei :(
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Blick auf das gesammte Materiallager.
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Stütze 9
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Einfahrtstrompteten - seit wann sind diese nicht mehr lackiert?
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Bauteile für die Bergstation.
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Gondelbahn "Emmetten-Stockhütte" - Blick von Stütze 7 Richtung Tal
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Stützenjoch
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Blick auf alle Stützenteile
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Gesammtansicht der Talstation
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Diese wurden mit dem Schweissbrenner in zwei Teile getrennt, damit sie abtransportiert werden können.
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Stützenlager im Wald
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Die Spannvorrichtung von vorne.
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Blick auf einen Teil des Materiallagers für die Talstation.
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Die vier Teile für die Umlenkscheibe
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Blick auf den Vierwaldstättersee, links der Bürgenstock, rechts ein Ausläufer der Rigi
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Die Stützenträger für alle 9 Stützen
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