735 x angesehenSkilift "Lünia" - dieses mal der 1975 erstellte Zweiseilskilift der Firma Küpfer.
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
615 x angesehenSkilift "Nante" - der 1963 erstelle Lift wurde nach wenigen Jahren abgerissen und im Val Bedretto wieder aufgebaut.
Bild: Postkarte24. März 2008
594 x angesehenSkilift "Lüina" - der Tellerlift mit Baujahr 1950 wurde 1975 ersetzt und liess sich bis jetzt keinem Hersteller zuordnen.
Bild: Postkarte24. März 2008
591 x angesehenSkilift "Lüina" - Ausschnitt aus dem vorherigen Bild.
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
651 x angesehenBlick auf die 1960 erstellte Luftseilbahn "Airolo - Sasso della Boggia" im Bereich der heutigen 2. Sektion. Im Hintergrund der obere Bereich des alten, 1966 erstellten Skilift "Comasnè".
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
666 x angesehenBlick auf die Luftseilbahn "Airolo - Sasso della Boggia" im Bereich der heutigen 1. Sektion. Die Anlage wurde 1960 durch die Firma Habegger, Thun, erstellt.
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
739 x angesehenStreckenstütze der Luftseilbahn "Orselina-Cardada".
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
764 x angesehenBergstation auf der Cardada.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
613 x angesehenEine der insgesammt 6 Streckenstützen der 1952 eröffneten Luftseilbahn "Orselina-Cardada".
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
671 x angesehenLuftseilbahn "Orselina-Cardada" - Blick auf die Talstation und die mit 19 Metern Höhe niederste Stütze der Anlage.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
657 x angesehenDie von der Firma Von Roll erstellte Luftseilbahn "Orselina-Cardada" wurde im Dezember 1952 eröffnet.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
631 x angesehenTest der Bergungskabine während der Abnahme der neuen Luftseilbahn.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
582 x angesehenEine der beiden, je 24 Personen fassenden Kabinen der Luftseilbahn "Orselina-Cardada" kurz nach ihrer Inbetriebnahme.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
595 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" kurz vor dem erreichen der Talstation. Der grosse Turm, der aus der Station ragt, dient der Abspannung des Förderseils.05. September 2007
522 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Talfahrt05. September 2007
518 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - im Hintergrund die Mittelstation.05. September 2007
529 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
517 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" auf der unteren Hälfte der Strecke.05. September 2007
555 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
535 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Stütze 2505. September 2007
549 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Eine Gondel passiert soeben Stütze 2505. September 2007
376 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
378 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - eine Gondel hat soeben Stütze 25 passiert.05. September 2007
382 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Blick Richtung Stütze 2505. September 2007
447 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
350 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
345 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Stütze 27 05. September 2007
337 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
330 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
333 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Im Hintergrund müsste die Magadinoebene sichtbar sein.05. September 2007
322 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
342 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Bergstation Alpe Foppa05. September 2007
328 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
338 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
344 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
351 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Eine Gondel passiert Stütze 27 (auf beide Sektionen bezogen) bei der Talfahrt.05. September 2007
351 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
364 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Gondel bei der Bergfahrt05. September 2007
352 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
363 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - unten links sieht man die Mittelstation Piano die Mora.05. September 2007
371 x angesehenDie Botta-Kirche05. September 2007
362 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Bergstation05. September 2007
359 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
369 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Gondel auf der Talfahrt.05. September 2007
475 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
367 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
372 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
410 x angesehenBergstation Alpe Foppa.05. September 2007
358 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
411 x angesehenDie von Mario Botta entworfene Kirche auf Alpe Foppa.05. September 2007
396 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" bei der Bergstation.05. September 2007
450 x angesehenUnter dem Baracken-Restaurant auf Alpe Foppa befinden sich noch ein paar alte Bühler-Röhrs Gehänge.05. September 2007
398 x angesehenGehänge von Bühler (Patent Röhrs).05. September 2007
455 x angesehenDie Pistenplanierungen an diesem Berg sind extrem und noch überall ersichtlich. Vorallem auch die Abfahrt zur Mittelstation ist markant und wird im Moment teilweise wieder aufgeforstet.05. September 2007
367 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
429 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
446 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Die Bergstation - wie die auch die anderen Stationen - ist ein einfacher Wellblechverhau.05. September 2007
441 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Bergstation05. September 2007
417 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Die letzte Stütze ist in Rohrbauweise gefertigt.05. September 2007
447 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Die linke Gondel hat soeben die Bergstation verlassen.05. September 2007
409 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Blick ins Tal05. September 2007
413 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
414 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
451 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - die zweite Sektion diente während der Zeit als Skigebiet auch als Beschäftigunganlage.05. September 2007
413 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt kurz vor dem erreichen der Mittelstation Piano di Mora. 05. September 2007
473 x angesehenMittelstation Piano di Mora - Technisch etwas vom spannensten was ich je gesehen habe.05. September 2007
457 x angesehenDie eindrücklichen Umlenkräder der ersten Sektion...05. September 2007
450 x angesehen... und die der zweiten Sektion.05. September 2007
412 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
408 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
412 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
428 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
431 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Blick bei der Bergfahrt richtung Tal. Unten die Autobahn.05. September 2007
449 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Talstation05. September 2007
471 x angesehenEine Gondel verlässt soeben die Kuppelstelle und verlässt die Talstation. Gebaut wurde die Anlage von Marchisio (Baujahr 1972).05. September 2007
463 x angesehenMehrere Transporteinheiten in der Talstation.05. September 2007
472 x angesehenIn der Talstation - die Gondeln wurden bei der Renovation durch Poma Italia ausgetauscht.05. September 2007
532 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - erste von zwei Sektionen. Sehr stylisch ist der Spannturm im Hintergrund. Die Gewichtsabspannung wurde nicht in einen Schacht verlegt, sondern in einem Turm untergebracht.05. September 2007
463 x angesehenTransportgehänge der abgebauten Doppelsesselbahn.05. September 2007
444 x angesehenStahlträger, welche von der Station stammen dürften.05. September 2007
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