754 x angesehenSkilift "Lünia" - dieses mal der 1975 erstellte Zweiseilskilift der Firma Küpfer.
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
630 x angesehenSkilift "Nante" - der 1963 erstelle Lift wurde nach wenigen Jahren abgerissen und im Val Bedretto wieder aufgebaut.
Bild: Postkarte24. März 2008
609 x angesehenSkilift "Lüina" - der Tellerlift mit Baujahr 1950 wurde 1975 ersetzt und liess sich bis jetzt keinem Hersteller zuordnen.
Bild: Postkarte24. März 2008
608 x angesehenSkilift "Lüina" - Ausschnitt aus dem vorherigen Bild.
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
667 x angesehenBlick auf die 1960 erstellte Luftseilbahn "Airolo - Sasso della Boggia" im Bereich der heutigen 2. Sektion. Im Hintergrund der obere Bereich des alten, 1966 erstellten Skilift "Comasnè".
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
680 x angesehenBlick auf die Luftseilbahn "Airolo - Sasso della Boggia" im Bereich der heutigen 1. Sektion. Die Anlage wurde 1960 durch die Firma Habegger, Thun, erstellt.
Bild: Ausschnitt Postkarte24. März 2008
754 x angesehenStreckenstütze der Luftseilbahn "Orselina-Cardada".
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
774 x angesehenBergstation auf der Cardada.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
627 x angesehenEine der insgesammt 6 Streckenstützen der 1952 eröffneten Luftseilbahn "Orselina-Cardada".
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
684 x angesehenLuftseilbahn "Orselina-Cardada" - Blick auf die Talstation und die mit 19 Metern Höhe niederste Stütze der Anlage.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
673 x angesehenDie von der Firma Von Roll erstellte Luftseilbahn "Orselina-Cardada" wurde im Dezember 1952 eröffnet.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
645 x angesehenTest der Bergungskabine während der Abnahme der neuen Luftseilbahn.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
595 x angesehenEine der beiden, je 24 Personen fassenden Kabinen der Luftseilbahn "Orselina-Cardada" kurz nach ihrer Inbetriebnahme.
Bild: SVIR Februar 195309. November 2007
612 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" kurz vor dem erreichen der Talstation. Der grosse Turm, der aus der Station ragt, dient der Abspannung des Förderseils.05. September 2007
538 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Talfahrt05. September 2007
533 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - im Hintergrund die Mittelstation.05. September 2007
546 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
534 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" auf der unteren Hälfte der Strecke.05. September 2007
629 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
552 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Stütze 2505. September 2007
566 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Eine Gondel passiert soeben Stütze 2505. September 2007
395 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
395 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - eine Gondel hat soeben Stütze 25 passiert.05. September 2007
400 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Blick Richtung Stütze 2505. September 2007
461 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
368 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
363 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Stütze 27 05. September 2007
354 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
347 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
348 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Im Hintergrund müsste die Magadinoebene sichtbar sein.05. September 2007
336 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
357 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Bergstation Alpe Foppa05. September 2007
346 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
353 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
360 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
365 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Eine Gondel passiert Stütze 27 (auf beide Sektionen bezogen) bei der Talfahrt.05. September 2007
364 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
378 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Gondel bei der Bergfahrt05. September 2007
366 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
377 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - unten links sieht man die Mittelstation Piano die Mora.05. September 2007
386 x angesehenDie Botta-Kirche05. September 2007
377 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Bergstation05. September 2007
375 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
382 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Gondel auf der Talfahrt.05. September 2007
490 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
385 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
388 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
429 x angesehenBergstation Alpe Foppa.05. September 2007
372 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
427 x angesehenDie von Mario Botta entworfene Kirche auf Alpe Foppa.05. September 2007
409 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" bei der Bergstation.05. September 2007
463 x angesehenUnter dem Baracken-Restaurant auf Alpe Foppa befinden sich noch ein paar alte Bühler-Röhrs Gehänge.05. September 2007
415 x angesehenGehänge von Bühler (Patent Röhrs).05. September 2007
474 x angesehenDie Pistenplanierungen an diesem Berg sind extrem und noch überall ersichtlich. Vorallem auch die Abfahrt zur Mittelstation ist markant und wird im Moment teilweise wieder aufgeforstet.05. September 2007
384 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
446 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
461 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Die Bergstation - wie die auch die anderen Stationen - ist ein einfacher Wellblechverhau.05. September 2007
457 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Bergstation05. September 2007
431 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Die letzte Stütze ist in Rohrbauweise gefertigt.05. September 2007
461 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Die linke Gondel hat soeben die Bergstation verlassen.05. September 2007
426 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - Blick ins Tal05. September 2007
427 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
427 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa"05. September 2007
468 x angesehenGondelbahn "Piano di Mora-Alpe Foppa" - die zweite Sektion diente während der Zeit als Skigebiet auch als Beschäftigunganlage.05. September 2007
427 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt kurz vor dem erreichen der Mittelstation Piano di Mora. 05. September 2007
492 x angesehenMittelstation Piano di Mora - Technisch etwas vom spannensten was ich je gesehen habe.05. September 2007
476 x angesehenDie eindrücklichen Umlenkräder der ersten Sektion...05. September 2007
467 x angesehen... und die der zweiten Sektion.05. September 2007
429 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
424 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
429 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
442 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Bergfahrt05. September 2007
448 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Blick bei der Bergfahrt richtung Tal. Unten die Autobahn.05. September 2007
465 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - Talstation05. September 2007
487 x angesehenEine Gondel verlässt soeben die Kuppelstelle und verlässt die Talstation. Gebaut wurde die Anlage von Marchisio (Baujahr 1972).05. September 2007
480 x angesehenMehrere Transporteinheiten in der Talstation.05. September 2007
488 x angesehenIn der Talstation - die Gondeln wurden bei der Renovation durch Poma Italia ausgetauscht.05. September 2007
547 x angesehenGondelbahn "Rivera-Piano di Mora" - erste von zwei Sektionen. Sehr stylisch ist der Spannturm im Hintergrund. Die Gewichtsabspannung wurde nicht in einen Schacht verlegt, sondern in einem Turm untergebracht.05. September 2007
477 x angesehenTransportgehänge der abgebauten Doppelsesselbahn.05. September 2007
462 x angesehenStahlträger, welche von der Station stammen dürften.05. September 2007
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